湖南自主DEH控制系统制造 上海奇丰电子供应

DEH的逻辑组态错综复杂，即便一个转速变量，就直接或间接参与了十几条逻辑中。想要根本弄清这些逻辑，一是要有耐心，其次要按照DEH的设计说明书逐条捋顺逻辑。还有，在工作中，我们要参与机组启动和事故的调查，在这个过程中理解DEH工作的方式。当然，DEH跟TSI、ETS是不分家的，昌晖仪表在本次的内容当中也掺进了一些这两方面的内容。大家可以在积极补充，我们会及时汇总大家的意见，集思广益，攻克DEH的难点。故障：OPC动作后调门未关闭：①OPC电磁阀卡塞，造成油压未卸掉，处理方式：对OPC电磁阀进行检查或者更换，对油系统进行检查；②OPC动作信号未发至就地电磁阀，处理方式：检查DEH与OPC之间的接线问题；③OPC电磁阀电源消失，处理方法：检查OPC电磁阀电源系统。OPC电磁阀，注释：图中标黄部分为OPC电磁阀，对电磁阀的接线检查、启动前试验是定期完成的工作。DEH系统具备数据记录功能，为汽轮机运行分析和故障排查提供依据。湖南自主DEH控制系统制造

自动快减负荷投入1：需同时满足：1）“自动快减允许”投切开关投入，2）RUNBACK为真，3）负荷给定值大于20%额定功率。自动快减负荷投入2:需同时满足：1）“自动快减允许”投切开关投入；2）RUNBACK为真；3）负荷给定值大于20%额定功率。自动快减负荷切除，只需满足任一下列条件：1）“自动快减允许“投切开关切除，2）RUNBACK为假，3）负荷给定值小于20%额定功率，手动快减负荷1投入：需同时满足．：1）“手动快减1”按钮按下；2）负荷给定值大于20%额定功率；3）并网。湖南自主DEH控制系统制造DEH控制系统的实时反馈机制，有助于保持生产过程的稳定性与一致性。

数字化电液调节系统，即DEH控制系统，可以对汽轮机进行更加精确的控制和调节，提高汽轮机的工作效率和性能，保障汽轮机的安全运行。DEH系统运行原理：DEH控制系统的主要目的是控制汽轮发电机组的转速和功率，从而满足电厂供电的要求。对于供热机组DEH控制还将控制供热压力和流量。DEH系统设有转速控制回路，功率控制回路，主汽压控制回路，超速保护等基本控制回路以及同期、调频限制、信号选择判断等逻辑回路。DEH系统通过电液伺服阀控制高压阀门，从而达到控制机组转速，功率的目的。

汽轮机状态监视，这一部分主要是对汽轮机当前状况的一种体现，监视内容包括打闸、挂闸、转速进行、转速保持、暖机、冷热态判断等。这一部分是对头一部分一个补充，或者是前面三部分一个反馈和闭环。我们对汽轮机采取一定的操作，其操作结果都会在这一阶段体现，包括我们对单阀和顺序阀的选择。以挂闸为例，一般我们把安全油压建立就是挂闸状态，笔者遇到个别机组安全油压建立后主汽门就自动打开的，这是非常危险的事情。挂闸就是让汽轮机处在一种危险警戒的状态，表示此时主汽门可以打开，机组可以进入启动状态。DEH控制系统支持远程诊断和维护，提高售后服务质量。

DEH危急遮断的功能：危急遮断的原理，危急遮断保护是当机组超速至设定值或者机组因某些参数超标可能导致重大事故时，快速卸去油动机中的油，快速关闭全部汽轮机进汽阀门使机组紧急停机，以保护汽轮机的安全。危急遮断系统的主要部件:危急遮断系统的几个主要部件是四个串并联布置的AST阀、快速泄负荷阀、OPC阀、机械超速及手动停机装置,AST阀:AST阀的作用及原理:AST阀带电“关闭”、失电“打开”。四个AST阀采用串并联方式布置(见图)这样做的目的是为了保重动作的可靠性和安全性，只要每组组阀门中只要有一个阀门动作，就可以将AST母管中的压力油卸去，而保证汽轮机安全，在复位时,两组电磁阀只要有一组关闭就可以使AST母管中建立起油压，使汽轮机具备汽机启机的条件。DEH系统可运用自适应控制算法，依据实时数据进行调整，优化运行过程。湖南自主DEH控制系统制造

DEH控制系统可适应多种工况，如温度、压力等变化，保持汽轮机稳定运行。湖南自主DEH控制系统制造

主汽压力保护切除条件：只需满足任一下列条件：1）未挂闸；2）ETS动作；3）在“手动状态”；4）已并网；5）主汽压力通道故障；6）在“遥控模式”；7）负荷小于额定功率10%；8）“主汽压保护切除”按钮按下。主汽压力高保护动作，需同时满足：1）“主汽压力保护”已经投入；2）主蒸汽压力高于“主蒸汽压力高限设定值”；主汽压力高保护动作后，将闭锁负荷增减，即无法改变负荷目标值。“主汽压力低保护”动作：需同时满足：1）“主汽压力保护”已经投入；2）主蒸汽压力低于“主蒸气压力限定值”，主汽压力低保护动作后，将强制切换为阀位控制方式，同时负荷指令按照0.5%/S的速率减小；当实际负荷低于额定负荷的10%时主汽压力低保护动作自动复位湖南自主DEH控制系统制造