2024-12-06 04:08:31
故障:TSI系统故障,①停机信号发出后未恢复,TSI组态时设置了报警保持,处理方法:可以再TSI面板进行复位;②参数上传至TSI后不正确,前置器处电压不正常,处理方法:更换前置器;③TSI报警输出与跳机输出接反,造成误跳机。故障:LVDT开度与油动机开度有偏差①LVDT与调门不匹配,调门行程不再LVDT较佳线性区间内,处理方法:更换LVDT,重新安装LVDT,使调门行程尽量在LVDT较佳线性区间内;②调门整定有问题,需要对调门重新进行调整,处理方法:对调门重新进行调整。DEH控制系统在液压传动过程中,通过调节油流,实现负载的精确控制。河南火力发电厂DEH控制系统价位
主汽压控制切除只需满足任一下列条件:1)未挂闸;2)ETS动作;3)在“手动状态”;4)未并网;5)主汽压保护动作;6)主汽压力通道故障;7)在“遥控模式”;8)“主汽压控制切除”按钮按下;9)主汽压力PID设定值与测量值偏差大。主汽压保护,当主汽压力达到设定上限值,负荷闭锁增。当主汽压力低于设定下限值时,将逐渐关小调门,直到主汽压力回正常范围。主汽压力保护允许投入条件:需同时满足:1)已经挂闸;2)无ETS动作;3)在“操作员自动状态”;4)已并网;5)无“主汽压保护动作”;6)主汽压力通道无故障;7)不在“遥控模式”;8)负荷大于额定功率10%;9)主汽压力在设定的上下限范围内;10)“主汽压保护投入”按钮按下。河南火力发电厂DEH控制系统价位DEH控制系统具备紧急停机功能,确保汽轮机在紧急情况下迅速安全停机。
负荷控制,并网,升负荷及负荷正常调节,并网带初负荷,当同期条件均满足时,同期装置发出油开关闭合,DEH立即增加给定值,使发电机带上初负荷避免出现逆功率。有下例情况之一,会自动退出同期方式(1)转速小于是乎2950RPM;(2)已并网;(3) 汽机已跳闸。升负荷,在汽轮发电机组并网后,在试验或带基本负荷时,也可投入负荷反馈。在负荷反馈投入时,目标和给定值均以MW形式表示。在负荷反馈未投入时,目标和给定值以额定压力下额定负荷的百分比形式表示。在设定目标后,给定值自动以设定的负荷率向目标值逼近,随之发电机负荷逐渐增大。
升速控制,在汽轮发电机组并网前,DEH为转速闭环无差调节系统。其设定点为给定转速。给定转速与实际之差。经PID调节运算后,通过伺服系统控制油动机开度,使实际转速跟随给定转速变化。在给定目标转速后,给定转速自动以设定的升速率向目标转速逼近。当进入临界转速区时,自动将升速率改为600RPM(可设定)快速通过临界区。在升速过程中,通常需对汽轮机进行中速,高速暖机,以减少热应力。目标转速,除操作员可通过面板设置目标转速外,在下列情况下,DEH自动设置目标转速:汽机刚挂闸时,目标为当前转速:油开关断开时,目标为主为3000RPM汽机已跳闸,目标为零。DEH控制系统可以自动识别和调整液压油温,防止设备因过热而损坏。
机组并网后,DEH控制系统便切到功率控制回路,汽机转速作为一次调频信号参与控制。在此回路下有两种调节方式:(1)阀位控制方式,在这种情况下负荷设定是由操作员设定进行控制。设定所要求的开度后,DEH输出阀门开度给定信号到伺服卡,与阀位反馈信号进行比较后输出控制信号到电液伺服阀从而控制阀门开度,以满足要求的阀门开度。在这种方式下功率是以阀门开度作为内部反馈的,在实际运行时可能有误差,但这种方式对阀门特性没有高的要求。(2)功率控制方式,这种情况下,负荷回路调节器起作用。DEH接收现场功率信号与给定功率进行比较后送到负荷回路调节器进行差值放大,综合运算,PID调节输出阀门开度信号到伺服卡,与阀位反馈信号进行比较后,输出控制信号到电液伺服阀,从而控制阀门的开度,满足要求的功率。投入功率控制要求阀门流量特性较好,否则将造成负荷波动。DEH控制系统的主要组件包括控制器、液压执行器、传感器和人机界面(HMI)。河南火力发电厂DEH控制系统价位
DEH系统具备数据记录功能,为汽轮机运行分析和故障排查提供依据。河南火力发电厂DEH控制系统价位
一次调频,汽轮发电机组在并网运行时,为保证供电品质对电网频率的要求,可以投入一次调频功能。当机组转速在死区范围内时,频率调整输出为零,一次调频不动作当转速以外时,一次调频动作,频率调整给定按下等率随转速变化面变化(默认转速不等率为6%),通常为使机组承担合理的一次调频量,设置DEH的不等率及死区与液压调节系统的不等率及迟缓率相一致。1)不等率在3?—6%内可调。2)死区在0—30RPM内可调。3)死区范围为3000+或—死区值。河南火力发电厂DEH控制系统价位